主要有德国FAG轴承、INA轴承,日本NSK轴承、NTN轴承、KOYO轴承、 IKO轴承 、THK轴承,TORRINGTON轴承,美国TIMKEN轴承,美国SEALMASTER轴承、美国BROWNING轴承,道奇DODGE等。
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减少SKF过早失效的建议

作者:凯孚瑞轴承   时间:2019-07-27 16:14:18   浏览次数:

  

为找到有效的补救方法减少轴承过早失效(见下表),开始时务必提出以下问题:


为什么在过早失效的轴承中,裂纹出现速度快得多? 其推动元素有哪些?


可以采取什么措施以使客户的应用和轴承更为牢固耐用?



推动元素

减少SKF过早失效的建议


轴承解决方案


轴承系统(设计流程)




较高的应力

(如,结构张应力、短时重载、摩擦应力,等等)



正确的的轴承选型


轴承座的尺寸和集合公差符合 SKF 的推荐值


有限的轴和轴承座变形(由于载荷和/或热效应)


正确的游隙/预载荷设置


验证极端情况下的动力学特征/峰值载荷



高压缩残余应力(内圈最小)


高级钢










较低的材料强度

(如腐蚀、电流、混合摩擦和滑动,等等)



限制油中的含水量


限制停工期间的湿度


验证运输和安装程序


避免杂散电流


限制振动


SKF 黑色氧化


表面碳氮共渗


高强度不锈钢


Insocoat®,混合轴承

(电流保护)





如果您需要进一步的帮助,请尽管联系 SKF 代表或填写右上角的联系表。



SKF 黑色氧化轴承的优点


改进磨合特性,减少摩擦和轴承磨损


提高抗沾污性能


提高表面疲劳抗性,加强低润滑条件下的性能(图 8)


降低轴承钢上腐蚀性润滑油添加剂的化学腐蚀风险(图 9 和 图 10)


提高润滑油和润滑脂的附着力


提高耐腐蚀性(图 11)


降低轴承钢的氢渗透几率(图 12)


更多信息,请阅读摘自《演进》杂志的文章“风电应用中使用黑色氧化轴承的益处”。





SKF油脂


图 8


SKF油脂


图 9


SKF油脂


图 10




图 11


SKF油脂


图 12


风力发电机齿轮箱的黑色氧化轴承有着丰富的现场应用经验


2008 年起,黑色氧化轴承的销售量显著提高。 这让 SKF 得以在风力发电机应用中的黑色氧化轴承方面积累了 7 年多丰富的现场经验,远远超过了过早失效轴承的典型失效间隔。


黑色氧化轴承已广泛用于圆柱滚子轴承(尽管其本可用于所有轴承类型),风力发电机齿轮箱的各个角落都可以找到它们的影子,此外,它们各种尺寸均有供应,适用于所有涡轮机尺寸。


请注意:此类轴承主要用于齿轮箱中最关键的位置(低速行星齿轮和高速轴),即最容易过早失效和出现 WEC 的位置。


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